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Der Vordermann fährt variable mittelgroße Kurven. Der Hintermann muss exakt und millimetergenau mit seinen Ski immer außerhalb der Spur des Vordermanns fahren. D. h. der Hintermann muss genau beim Kurvenwechsel des Vordermannes die Spur kreuzen.
Der Vordermann fährt variable kleine bis mittelgroße Kurven. Der Hintermann muss exakt und millimetergenau mit seinen Ski die Spur des Vordermanns nachfahren und dazu den Abstand konstant halten. Provoziert Bewegungsbereitschaft und variables Kurvenfahren.
Der Pezziball kann für unterschiedliche Standgleichgewichtübungen verwendet werden. Da er eine sehr labile Unterlage bildet, empfiehlt es sich, mit Hilfestellung zu arbeiten. Durch das Schließen der Augen kann man den Schwierigkeitsgrad weiter erhöhen.
Für Besucher einer Landschaft, wie Ausflügler, Urlauber, Tagestouristen ist es oftmals schwierig, die Probleme der Menschen vor Ort, ihre Sorgen und ihre Beziehung zur Landschaft wirklich kennen zu lernen.
In einem mit unterschiedlichen methodischen Hilfsmitteln aufgebauten Parcours sollen verschiedene Aufgaben erfüllt werden. Ziel ist es, die Aufgaben rechtzeitig durchzuführen und die vorgegebene Strecke nicht zu verlassen.
Das Pedalo ist ein sehr sinnvolles Gerät zur Gleichgewichtsschulung, da es neben dem Stand- und Balanciergleichgewicht auch das ausführen runder, flüssiger Bewegungen schult. Es soll ein nicht stockendes Fahren erlernt werden.
Von einem zentralen Start-Ziel-Punkt (LuL) werden verschiedene Posten durch die Mannschaften (4-5 SuS) angelaufen. Die Gruppen kommen nach dem Anlaufen des Postens jedes Mal zum Ausgangspunkt zurück und erhalten hier die notwendigen Informationen für den nächsten Posten (es können auch alle Posten mit der Lauffolge gleich am Start genannt werden).
Moonwalk wie Michael Jackson: Während dem Schuss- (oder Kurven-) Fahren „rückwärtslaufen". Im Geradeausfahren nebeneinander mit Händchenhalten: einer läuft vorwärts, der andere rückwärts, danach Partnerwechsel.
Mobilisieren ist eine fokussierte Art des Aufwärmens. Dabei geht es darum, sich nicht nur körperlich, sondern auch mental auf den Tag vorzubereiten. Wir wollen alle Bewegungen sehr bewusst ausführen und deutlich wahrnehmen – „der Kopf bewegt den Körper“.
SuS zählen während dem Kurvenfahren mit: „1,2,3“ in der Kurvensteuerung, „hopp“ zum Kurvenwechsel. Rhythmuswechsel: SuS variieren in der Größe der Radien während des Kurvenfahrens. Z. B. 2 kurze Radien, 3 lange Radien (viele Variationen möglich).
